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【行业数据】边缘AI芯片市场2024年将达76亿美元;2020年半导体市场展望:中国成长率优于全球

10-20-2019

边缘AI芯片市场2024年将达76亿美元 竞争激烈

多样性是游戏的名称,当谈到边缘人工智能(AI )芯片组产业。在2019年,人工智能行业见证了人工智能工作负载的不断迁移,特别是人工智能推断,转向边缘设备,包括前提服务器、网关、终端设备和传感器 。基于人工智能在17个垂直市场的发展, ABI Research预计,边缘AI芯片组市场将从2019年的26亿美元增长到2024年的76亿美元,没有一家厂商占据40%以上的市场份额。

这个市场的领跑者是NVIDIA,2019年上半年收入占39%。GPU 供应商在关键的人工智能垂直领域有很强的影响力,目前在人工智能部署方面处于领先地位,例如汽车、相机系统、机器人和智能制造 。“面对不同的用例,NVIDIA选择发布具有不同计算和功率预算的GPU芯片组。”ABI Research首席分析师Lian Jye Su表示,“与其庞大的开发商生态系统以及与学术和研究机构的伙伴关系,该芯片组供应商在边缘人工智能行业已经形成了强大的立足点。”

NVIDIA正面临着来自Intel 的激烈竞争,英特尔 拥有全面的芯片组组合,从Xeon CPU 到Mobileye和Movidius Myriad。同时,FPGA 供应商,如Xilinx、QuickLogic和Lattice 半导体公司,正在为工业人工智能应用创造引人注目的解决方案。NVIDIA的广阔足迹中缺少的一个垂直方向是消费类电子产品,特别是智能手机。近年来,智能手机的人工智能处理一直受到智能手机芯片组制造商和高通 、华为 和苹果等智能手机厂商的推动。在智能家居应用程序中,MTK和AmLogic通过广泛采用语音控制前端和智能设备来使他们的存在为人所知。(来源:ABI Research 编译:南山)

2020年半导体市场展望:全球稳步复苏,中国成长率优于全球

根据CINNO Research 产业研究对半导体供应链的调查指出,2019年第三季与第四季全球半导体景气走出谷底阴霾,从去年第三季起半导体产业链库存水位偏高、终端需求疲软以及产能利用率松动的情形,经过三个季度以来的产业调整逐渐从谷底走出,目前供应链库存水位已降至正常水平,8吋晶圆与12吋晶圆的产能利用率也从今年第一季较为松动的情况逐季提升,加上下半年智能型手机需求较上半年表现较佳,其中苹果iPhone11系列反应热烈,追加订单的效应让第三季与第四季的半导体市场较为乐观,但由于今年上半年销售额滑落过多的情况,预期2019年全球半导体市场将较2018年同比减少13%。

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展望2020年全球半导体市场,我们认为主要半导体需求的驱动力将是以智能型手机相关、5G 基础建设、AI 人工智能等三大板块驱动。需求变动的最大不确定性将在于总体经济因素与中美贸易战后续变化,这部分相对较难预测。而在生产端上,因为外部环境的不确定性因素升高,明年各半导体业者对于产能扩充以及厂房投资的态势相对保守,逻辑芯片 与存储器 业者的资本支出都得到较为审慎的节制,资本支出将多数用于纳米工艺的制程提升方面,因此我们认为在大环境稳定的情况之下,2020年全球半导体市场将较2019年增加约5%。

来源:CINNO Research

2019年上半年全球车载面板出货7900万,大尺寸化趋势明显

经济大环境持续走弱,2019年上半年全球整车销售同比下降约6.2%

受到贸易摩擦及经济下行等因素影响,群智咨询(Sigmaintell)统计数据显示,2019年上半年全球整车市场销售规模约4560万部,同比下降约6.2%。而因全球行业环境偏弱,消费者信心下降的影响,预计2019年全球整车销售将下降4.4%,整体降幅再创新高。

与此同时,根据中汽协会数据显示,2019年上半年中国大陆的汽车销量为1232万辆,同比下降12.4%。从上半年的销量来看,国内车市下行压力依然较大,群智咨询(Sigmaintell)预测2019年中国大陆全年汽车销量将下滑8.6%。其中值得关注的则是,新能源汽车同比仍保持增长态势,但同比增幅相较去年却开始收窄,2019年上半年,中国大陆新能源汽车产销分别完成62.6万辆和62.8万辆,比上年同期分别增长51.6%和53%。而为了提振车市,政府也相继出台了一系列的政策,如1月份出台的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》,三月份的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,在下半年也继续会有相关优惠政策出台,以能够促进汽车消费。

整车市场持续走弱,2019年上半年车载面板出货总量是约7900万片(不包含后装),同比下降约3.4%根据群智咨询(Sigmaintell)调查数据显示,2019年上半年车载面板出货总量是约7900万片(不包含后装),同比下降约3.4%。而由于从2018年下半年开始车市销量开始下滑到2019年上半年,整车销量降幅不断扩大,车载显示的出货量受到较大影响,即使在2018年四季度开始面板厂开始严格管控库存水位以降低风险,但也是无法抵住大环境的趋势,在今年上半年首度出现负增长。

其中,台湾厂商中华映管 (CPT) 其财务危机到目前为止并未好转,大幅裁员,车载转单在2018年下半年陆续开始。友达,群创,龙腾及瀚彩是此次转单的主要收益公司,但因车载显示市场的特殊性,转单验证产品时间较长引起的空缺影响了今年上半年车载显示销售的数量。

来源:群智咨询

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